橋梁橡膠支座用橡膠或者瀝青泡沫構(gòu)成。主要用途是保證在隧道橋梁架設時，支座的穩(wěn)定性。或者是在不穩(wěn)定邊坡放坡時橋梁橋面承載能力。另外也有些橋梁架橋者，為了延長橋梁的使用壽命，大量的通過橋梁橡膠支座將橋梁架到地下。
這種支座在現(xiàn)有技術(shù)下只能局部或大量用于橋梁線路的支撐工作，如橋墩支撐。橋墩支撐有支座軸承橋墩旋轉(zhuǎn)機構(gòu)等。橋梁橡膠支座使用原理類似，也可全橋鋼筋混凝土橋梁橋墩。
橋梁橋面支撐梁橋是用鋼筋混凝土線橋作為橋墩，每段橋面采用桁架和鋼筋拼裝。（大單位）橋梁與橋墩之間是焊接橋面（小單位）。
橋梁上的橡膠支座有很多種，比如說，擋風支座，限界支座，干路支座等，是用來保證建筑物或其他設施在建設運營中安穩(wěn)穩(wěn)定可靠的基礎設施。一般會用實木，復合木或者鋼筋混凝土等多種材料復合搭配橋墩來承受橋面沖擊荷載。
樓上說的都有道理，其實再加上拉軌的原理就是橋梁橋面支持吧，有強度、有穩(wěn)定性、還可以產(chǎn)生強風預聚的效果還有個用途，熱橋起到冷橋收縮的效果自問自答，因為有啊，橋梁橋墩下面，太高的話要有頂梁柱，簡支橋就沒有必要。
