橡膠支座的支座結(jié)構(gòu)的設計
隨著我國公路橋梁建設的發(fā)展，橡膠支座產(chǎn)品的設計和生產(chǎn)也在逐步科學和規(guī)范化，目前公路橋梁板式橡膠支座的設計和生產(chǎn)采用中華人民共和國交通行業(yè)標準JT/T4-2004，本標準參照了ISO6446-1994《橡膠制品-橋梁支座-橡膠材料規(guī)范》、美國AASHTO《美國公路橋梁設計規(guī)范-LRFD》(1994)和歐洲標準CEN/TC167N185等國際、國外先進標準。
1、取消了板式橡膠支座設計參數(shù)，提出按照新頒布的《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004)進行設計。
2、調(diào)整了橡膠、聚四氟乙稀板材等的物理機械性能。
3、增加了支座安裝和養(yǎng)護的有關內(nèi)容。
4、取消了附錄“支座規(guī)格系列”。
5、增加了規(guī)范性附錄《公路橋梁板式橡膠支座力學性能試驗方法》。
新舊標準在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設計上的差異主要是因支座形狀系數(shù)的計算及范圍不同而造成的，所以有部分產(chǎn)品的加強鋼板層數(shù)和中間膠層的厚度與以前老標準不同。
