灌漿時(shí)應(yīng)先灌注橡膠支座預(yù)留錨栓孔，當(dāng)支座預(yù)留孔接近灌注滿時(shí)再由支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。更換螺栓時(shí)，須采用與原支座螺栓相同材質(zhì)和規(guī)格的螺栓。橋梁支座更換頂升施工步驟。
　　灌漿前應(yīng)初步設(shè)計(jì)所需漿體的體積，實(shí)際灌漿用漿體數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值差距太大，防止中間部位缺漿。灌注材料達(dá)到20MPa后，拆除模板，檢查是否有漏漿處，必要時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行修補(bǔ)，待澆筑梁體混凝土后，張拉預(yù)應(yīng)力筋前，及時(shí)拆除各支座的連接板及連接螺栓，對(duì)支座油漆破損部位進(jìn)行修補(bǔ)，并安裝支座圍板，完成支座安裝。
　　安裝前必須對(duì)更換支座妥善存放,不得有變形和污染。施工中嚴(yán)禁將空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等動(dòng)力設(shè)備直接置于路面上，所有機(jī)械必須采取有效措施防止漏油污染路面。安裝結(jié)束后，必須保證更換支座周圍瀝青砼清潔、無(wú)污染、無(wú)損壞。
　　安裝更換橋梁橡膠支座不能影響道路暢通，需要提前做好提示，不能出現(xiàn)安全事故。灌漿采用重力灌漿方式，灌漿前應(yīng)估算漿體體積，備料充足。灌漿口高度應(yīng)保證灌漿密實(shí)。灌注使用體積數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值參數(shù)過(guò)大誤差，應(yīng)防止中間缺漿。
　　因此在更換的過(guò)程中需要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的各主要受力部位進(jìn)行監(jiān)控，以保證更換過(guò)程的安全和可控制。橋梁支座更換主要施工材料設(shè)備機(jī)械名稱：發(fā)電機(jī)組，電焊機(jī)，液壓站，單向超薄千斤頂，百分表，手動(dòng)千斤頂，配載車，登高吊籃架，氣割設(shè)備，液壓分配均衡器，高壓分配油管。
　　頂升前為了安全起見，根據(jù)需要可能要對(duì)橋段進(jìn)行臨時(shí)封閉，避免施工過(guò)程發(fā)生意外。試頂完成后，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下，千斤頂同時(shí)頂升。在支座的處置技術(shù)中針對(duì)不可修復(fù)的損壞狀況，就需要對(duì)支座進(jìn)行更換，在更換的過(guò)程中，更換的方法對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全的影響是非常大的。
　　為方便支座調(diào)高及更換，安裝前應(yīng)采取在上支座頂面和下支座底面加油漆涂層等可靠措施，以利于支座與混凝土脫離。支座調(diào)高時(shí)應(yīng)在上支座板頂增加鋼板的方式調(diào)高。灌漿性能應(yīng)滿足《鐵路橋梁球型支座》TB/T3320-2013的規(guī)定。

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