近些年來(lái)公路橋梁中運(yùn)用橋梁支座越來(lái)越多，越來(lái)越普遍，橋梁支座的功能不同我們可以區(qū)分為2大類：一般橋梁橡膠支座，主要用在橋梁中心的墩臺(tái)上，另一類四氟滑動(dòng)橋梁支座用在橋梁的兩頭或者是接連梁斷開的橋墩上面，起到一個(gè)抗震減壓和滑動(dòng)的效果，通過(guò)梁板和橋梁支座之間的滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)縮小橋梁伸縮變形的意圖，防止梁體被拉壞構(gòu)成不能挽回的局面和損失。
還有一種因素導(dǎo)致橋梁支座的失去應(yīng)有的效果，對(duì)橋梁的運(yùn)用壽數(shù)早成很大的影響，開裂是橋梁支座在運(yùn)用傍邊經(jīng)常呈現(xiàn)的問(wèn)題構(gòu)成開裂的原因有以下幾種。
是橋梁支座在出產(chǎn)傍邊呈現(xiàn)的問(wèn)題，有些廠家為了尋求利益不按照規(guī)定進(jìn)行原材料的收購(gòu)和查驗(yàn)出產(chǎn) 運(yùn)用一些略質(zhì)質(zhì)料，出產(chǎn)工藝低下跟不上的出產(chǎn)工藝，出產(chǎn)成本過(guò)低導(dǎo)致支座呈現(xiàn)問(wèn)題。施工技能，水平達(dá)不到，在安裝橋梁支座的時(shí)分呈現(xiàn)偏壓 懸空構(gòu)成支座部分受力過(guò)大，呈現(xiàn)剪切變形過(guò)大這都是導(dǎo)致橡膠支座開裂的原因。橋梁在實(shí)際運(yùn)用傍邊呈現(xiàn)超載，沒有按規(guī)定行車這也是導(dǎo)致橋梁壽數(shù)縮短的重要原因。
