板式橡膠支座內(nèi)部鋼板：鋼板是板式橡膠支座承載力的確保，所以鋼板在厚度上必定要抵達規(guī)范，質(zhì)料上必定要選用制品板材，根絕折彎板等，在處理上必定要做到除銹，噴砂，然后確保橡膠與鋼板的粘接。
　　公路板式橡膠支座出產(chǎn)工藝：板式橡膠支座現(xiàn)在還沒有完完結(jié)主動話出產(chǎn)，硫化之前的過程根本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大聯(lián)絡(luò)。在硫化機上的硫化時刻和溫度控制也很重要，不同的標準的橡膠支座硫化時刻是不一樣的，假設(shè)達不到相應(yīng)的硫化時刻，那么就會構(gòu)成夾生，里邊的膠沒有充分硫化，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
　　公路板式橡膠支座所選用的橡膠的膠質(zhì)，這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要要素，現(xiàn)在因為市場競爭劇烈，客戶壓價兇狠，許多橡膠支座出產(chǎn)廠家就從這塊降低成本，選用劣質(zhì)橡膠，這個從外觀上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，漆黑，用手指按壓能感覺到一點點彈性，質(zhì)量差點的橡膠，表面發(fā)烏，沒有光澤�？墒悄z質(zhì)實在的好壞，就需要做試驗，從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判別。
　　通過上面的介紹，我們對影響板式橡膠支座質(zhì)量的要素有了一個大約的了解，我們往后再收購或許運用板式橡膠支座時，還要根據(jù)板式橡膠支座的作業(yè)原理及特性去運用。以確保工程的質(zhì)量。

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